ٹرانسپورٹیشن میں برسوں کے تجربے کے ساتھ تجربہ کار ڈرائیور بلا شبہ اپنے ٹرکوں کو اندر سے جانتے ہیں۔ لیکن کیا وہ واقعی ہر ایک جزو اور اس کے فنکشن کو سمجھتے ہیں؟ شاید مکمل طور پر نہیں۔ اس کے بعد ، ہم ٹرک کے اجزاء کے اسرار کو تلاش کریں گے ، اور آپ کو علم کے ساتھ مل کر اس دنیا میں رہنمائی کریں گے۔
چکنا کرنے والے تیل کا ملٹی فنکشنل کردار
چکنا کرنے والا تیل ٹرکوں میں ایک اہم کردار ادا کرتا ہے ، جس سے صرف چکنا کرنے والے رگڑ پوائنٹس سے کہیں زیادہ مقاصد پیش کرتے ہیں ، رگڑ مزاحمت کو کم کرتے ہیں اور بجلی کی کھپت کو کم کرتے ہیں۔ یہ متعدد دیگر افعال کو بھی پورا کرتا ہے ، جو ٹرک کے ہموار آپریشن کے لئے مضبوط مدد فراہم کرتا ہے۔
ٹرکوں میں چکنا کرنے والے تیل کا کردار چکنا کرنے سے آگے بڑھتا ہے۔ یہ متعدد افعال جیسے ٹھنڈک ، صفائی ستھرائی اور سگ ماہی بھی انجام دیتا ہے۔ چونکہ انجن کا تیل ٹرک کے اندر گردش کرتا ہے ، یہ رگڑ گرمی کو موثر انداز میں ختم کرتا ہے ، ٹھنڈک فراہم کرنے کے لئے جزو کا درجہ حرارت کم کرتا ہے۔ اس کے ساتھ ہی ، یہ سطحوں سے آلودگیوں کو دور کرتا ہے ، اور اس کی صفائی کی کارروائی کے ذریعے لباس کو کم کرتا ہے۔ مزید برآں ، پسٹنوں اور سلنڈر کی دیواروں کے مابین تیل کی فلم کو برقرار رکھنے سے ، چکنا کرنے والا تیل سگ ماہی کی سالمیت میں اضافہ کرتا ہے ، اور ٹرک کے ہموار آپریشن کو یقینی بناتا ہے۔
ٹائر کا استعمال اور معائنہ
معائنہ کے کئی اہم نکات کو ٹائر آپریشن کے دوران توجہ کی ضرورت ہوتی ہے۔ سب سے پہلے ، ٹائر پہننے کو باقاعدگی سے چیک کریں۔ شدید لباس ٹائر اور سڑک کی سطح کے مابین رگڑ کو کم کرکے ، وقفے وقفے سے بڑھتے ہوئے ، اور تیز رفتار سے ممکنہ طور پر پھٹنے کا سبب بن کر بریک کی تاثیر سے سمجھوتہ کرتا ہے۔ اس طرح کے ٹائروں کو فوری طور پر تبدیل کرنا ضروری ہے۔
دوسرا ، ٹائر کا دباؤ اہم ہے۔ بائیں اور دائیں ٹائروں کے مابین ناکافی دباؤ یا ناہموار دباؤ غیر مستحکم بریک ، مشکل یا بھاری اسٹیئرنگ ، اور ٹائر کی زندگی کو مختصر کرنے کا سبب بن سکتا ہے۔ بھاری بوجھ کے تحت یہ نتائج زیادہ سخت ہوجاتے ہیں۔ لہذا ، اگر انڈر انفلیشن کا پتہ چلا تو فوری طور پر ٹائروں کو فلایٹ کریں۔
ٹائروں کا معائنہ کرتے وقت ، یقینی بنائیں کہ بائیں اور دائیں دونوں پہیے ایک ہی تصریح اور ماڈل کا استعمال کرتے ہیں ، جس میں مستقل لباس کی سطح ہوتی ہے۔ مماثل ٹائر ماڈل یا ناہموار لباس اسٹیئرنگ اور بریکنگ کارکردگی کو بری طرح متاثر کرسکتا ہے۔ مزید برآں ، دراڑوں ، نقصان ، یا ناخن جیسے سرایت شدہ اشیاء کے لئے ٹائر رابطہ پیچ کا بغور معائنہ کریں۔ ملبے جیسے ملبے کے لئے دونوں عقبی پہیے کے درمیان فرق کو بھی چیک کریں۔ فوری طور پر پائے جانے والے کسی بھی کو ہٹا دیں۔
اسٹیئرنگ سسٹم
اسٹیئرنگ سسٹم عام طور پر تین بنیادی اجزاء پر مشتمل ہوتا ہے: اسٹیئرنگ کنٹرول میکانزم ، اسٹیئرنگ گیئر ، اور اسٹیئرنگ لنکج۔ جب ڈرائیور اسٹیئرنگ وہیل کو موڑ دیتا ہے تو ، یہ عمل ترتیب سے اسٹیئرنگ شافٹ اور کیڑے کے گیئر میں منتقل ہوتا ہے ، جس سے کیڑے اور کیڑے کے گیئر کے مابین رولنگ اور میشنگ موشن شروع ہوتا ہے۔ اس کی وجہ سے اسٹیئرنگ بازو سوئنگ ہوجاتا ہے۔ یہ دوہری ٹائی چھڑی کو آگے اور پیچھے جانے کے لئے مزید آگے بڑھاتا ہے ، جس سے بال مشترکہ کو کنگپین کے گرد گھومنے کے قابل بناتا ہے۔ اس کے بعد اس گردش سے متعلقہ فرنٹ وہیل کا رخ موڑ جاتا ہے ، اور آخر کار وہیکل اسٹیئرنگ کنٹرول حاصل ہوتا ہے۔
ہائیڈرولک بریکنگ سسٹم کی تشکیل اور ورکنگ اصول
ہائیڈرولک بریکنگ سسٹم میں متعدد اجزاء شامل ہیں جن میں بریک پیڈل ، ماسٹر سلنڈر ، وہیل سلنڈر ، وہیل بریک ، بریک ڈرم اور بریک لائنیں شامل ہیں۔ جب ڈرائیور بریک پیڈل کو افسردہ کرتا ہے تو ، یہ عمل ماسٹر سلنڈر میں پسٹن کو آگے بڑھاتا ہے ، جس سے بریک سیال کے اندر دباؤ پیدا ہوتا ہے۔ اس کے بعد یہ دباؤ بریک لائنوں کے ذریعے سیال کو ہر وہیل سلنڈر میں مجبور کرتا ہے۔ وہیل سلنڈر کے اندر ، پسٹن باہر کی طرف بڑھتا ہے ، جس کی وجہ سے بریک کے جوتے بریک ڈرم کے خلاف دب جاتے ہیں اور بریکنگ کا ضروری اثر پیدا کرتے ہیں۔
